从网约车到咖啡行业,她的胆识与气魄,不容小觑

咖啡行业4年前 (2019)发布 apiao
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钱治亚,素来有“铁娘子”之称,身上有着“巾帼不让须眉”之气。

从网约车到咖啡行业,她的胆识与气魄,不容小觑

熟悉她的人都认为,表面安静温婉的钱治亚,骨子里却硬气得很,说话处处带着“狠”劲儿,做事雷厉风行,霸气外漏。

2005年,从北京大学高级工商管理学研究生毕业后,钱治亚的第一份工作便选择了男性占主导的汽车行业——北京华夏联合汽车俱乐部有限公司,职位是副总裁。

2007年9月,做着通讯代理的陆正耀决定创业,瞄准的是汽车租赁市场,急需要这方面的人才。于是,他看中了此时正在汽车江湖厮杀的钱治亚,二话不说将钱治亚挖到刚起步的神州租车,钱治亚就此成为元老级人物。

众所周知,汽车行业向来是硬汉的竞技场,神州租车向来走的又是重运营模式之路,这就意味着钱治亚要负责包括全国1000多家门店,100000多台车,超过40000名员工的高效运转,而神州租车各地负责运营的大区负责人也以男性居多,管理难度之大可想而知。

就连陆正耀也多次对外感慨说,“租车不好管,车和人都飘在外头,做好并不容易。”

不过,善于规划、执行力又强的钱治亚,执掌起来游刃有余,成为了陆正耀的左膀右臂。

很快,钱治亚又被卷入一场“白刀子进,红刀子出”的网约车肉搏战。

从2014年开始,随着Uber进入中国,滴滴和快的相继推出专车服务,汽车江湖风起云涌。

为了应对易到、曹操、神马、滴滴、快的、Uber等网约车企业的围剿,钱治亚和陆正耀决定上线神州专车,与竞争对手近身肉搏,网约车市场硝烟弥漫。

就像曾经的千团大战、视频混战一样,互联网垂直赛道只容得下前两名,仿佛早已成为行业的一种“隐形规律”。在资本的助推下,网约车企业纷纷走上疯狂铺量,烧钱补贴、狙击对手的老路。

这场混战持续两三年,后来的结局我们都知道,与乐视“牵手”失败的易到陷入资金链断裂的困境,滴滴与快的合并,Uber退出中国市场,而神州专车主体公司——神州优车则挂牌新三板,市值突破460亿元。2017年11月8日,钱治亚前脚刚从网约车之战中抽离,后脚就高喊着“打败星巴克”杀入咖啡市场。先是神州优车发布公告,宣告钱治亚离职,接着钱治亚本人在朋友圈更新动态,称“今天是我在神州的最后一天,在这里工作10余年,很幸运和各位伙伴共事。所以,我会带着这份幸运创业,下一站,luckin Coffee,不见不散。”

据公开数据显示,钱治亚持有神州优车股份1,800,000股,占公司股本的0.07%。但辞职后,不再担任任何职务。

从网约车到咖啡行业,她的胆识与气魄,不容小觑

值得一提的是,尽管单飞,钱治亚与陆正耀的关系依旧融洽。当钱治亚决定创办瑞幸咖啡(luckin Coffee)时,作为昔日上司的陆正耀不仅出钱,还出力。陆正耀先是做了钱治亚的天使投资人,随后再私人借了一笔钱给她,并且拉了几个“媒体的老朋友”为她组了一场饭局,托付大家关注一下老部下的新事业。

此外,陆正耀还将公司新大楼空余区域租了一部分给瑞幸咖啡。“以后要是地方不够用了,我会提前半年跟她打招呼,她再找别的地方。”在那场饭局上,陆正耀透露。

由老东家背书,再加上钱治亚本人在商场纵横多年的经验,一上来,钱治亚就高举高打,以出道仅一年,开店超2000家,烧钱10亿,亏损8亿多,还传出上市的惊人壮举,就此广为人知。

而且对标的是咖啡市场龙头大哥——星巴克。在一次对外采访中,钱治亚坦言,“我们的目标就是要(在国内)打败星巴克。”

这样的胆识与气魄,实在不容小觑。

从网约车到咖啡行业,她的胆识与气魄,不容小觑

有意思的是,随着瑞幸咖啡投资人名单的不断拉长,钱治亚也将网约车“疯狂铺量、烧钱补贴、狙击对手”的老一套带到瑞幸咖啡。据统计,瑞幸咖啡先后完成的A、B两轮融资金额都高达2亿美元,截至2018年12月,瑞幸咖啡估值达22亿美元。

仅仅一年时间,瑞幸咖啡疯狂攻城略池的战绩惊人,到2018年12月底,旗下直营门店已经超过2000家,直逼咖啡行业龙头老大星巴克,成为传统咖啡市场的搅局者。很明显,钱治亚是信奉互联网江湖“唯快不破”那一套的。

只不过,在一轮轮狂热烧钱攻势过后,瑞幸咖啡亏损高达8亿多人民币,有人担忧它会成为下一个ofo,对此,钱治亚显得很淡然,“我认为我烧出去的每一分钱都是能换来用户的,所以对我们来讲,我认为是值得的。”

于钱治亚而言,对互联网江湖“唯快不破”的打法轻车就熟,大有一种“春风得意马蹄疾,一日看遍长安花”的磅礴气势。

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